勝地四部管網(wǎng)節能改造報告
使用2-3年的普通鋼管作為壓縮空氣管道拆除后
老管道拆除后發(fā)現的管內雜質(zhì)
傳統管道的弊端
如圖所示，碳鋼類(lèi)管道的弊端顯而易見(jiàn)：
1、易腐蝕
無(wú)縫鋼管的內層和外層均易被腐蝕。 壓縮空氣含有大量的水分、雜質(zhì)、油，并形成弱酸性氣體，對無(wú)縫鋼管造成腐蝕，特別是焊接部分或破損處。煙臺在黃海之濱，無(wú)縫鋼管的腐蝕會(huì )更嚴重。
2、管壁粗糙
管壁粗糙會(huì )造成初始壓降大，增加耗能。
壓降每增加1bar，就要至少增加6的空壓機功率。
傳統碳鋼管帶給客戶(hù)的直接損害
1、無(wú)縫鋼管的毛刺對壓縮機油、水等污垢長(cháng)期的管路積累和腐蝕后的銹質(zhì)，污染了壓縮空氣品質(zhì)，導致在使用一定時(shí)間后在管壁上的污垢會(huì )順著(zhù)壓縮空氣跑到用氣終端，而損壞設備的用氣儀器，破壞了生產(chǎn)工藝，增加次品率。
2、增加壓降。因為管壁生銹，造成管壁粗糙度增大，從而增加壓降；同時(shí)生銹會(huì )造成管子內徑縮小，增加壓降。而且壓降會(huì )隨著(zhù)時(shí)間變得越來(lái)越大。
3、增加壓縮空氣泄漏量。
4、無(wú)縫鋼管易腐蝕，增加泄漏量，需要增加系統壓力來(lái)克服泄漏帶來(lái)的壓力降。同時(shí)，每增加1bar的系統壓力，需要增加13的泄漏量。
泄漏造成的能源損耗
大多數工廠(chǎng)，壓縮空氣泄漏及浪費率10-50，浪費驚人！ 減少泄漏，既可增加氣量又可以節省壓縮機投資和電費開(kāi)支。
下表為壓縮空氣6bar壓力下泄漏產(chǎn)生的經(jīng)濟損失：
0.5mm漏洞，損失氣量15升/min，費電75瓦 年損失360元
1mm漏洞，損失氣量60升/min， 費電300瓦 年損失1440元
3mm漏洞，損失氣量0.6M3/min，費電3000瓦 年損失14400元
5mm漏洞，損失氣量1.6M3/min，費電8300瓦 年損失49800元
10mm漏洞，損失氣量6.3M3/min，費電33000瓦 年損失158000元
（注：以大多數空壓站每年運行6000小時(shí)，每度電0.8元計算）
陽(yáng)極氧化處理的AIRPIPE鋁管保證從后處理設備到使用點(diǎn)之間的空氣品質(zhì)不會(huì )因為輸送管道而產(chǎn)生二次污染。
消除隨著(zhù)時(shí)間的流逝而產(chǎn)生污染的風(fēng)險
潔凈的系統保護了下游設備及下游產(chǎn)品品質(zhì)
避免了在壓縮空氣使用點(diǎn)之前加裝預過(guò)濾器
延長(cháng)了管路的使用壽命
低能耗
勝地改造前的空壓機運行參數
現場(chǎng)空壓機實(shí)際運行情況:4#、3#加載運行，2#卸載運行，壓力維持在6.7BAR.
4# GA160-7.5/WUX 406435
情況：加載壓力：6.3BAR
卸載壓力：7.3BAR
加載相電流 332A
3#GA160-7.5/WUX406433
情況：加載壓力：6.5BAR
卸載壓力：7.2BAR
加載相電流：338A
2# GA160-7.5/ WUX406434
情況：加載壓力：6.3BAR
卸載壓力：7.2BAR
加載相電流：332A
卸載相電流：121.4A
勝地改造后的空壓機運行參數
現場(chǎng)空壓機實(shí)際運行情況:4#、3#加載運行，2#卸載運行，壓力維持在6.7BAR.
4# GA160-7.5/WUX 406435
情況：加載壓力：6.2BAR
卸載壓力：6.7BAR
加載相電流：309A
3#GA160-7.5/WUX406433
情況：加載壓力：6.2BAR
卸載壓力：6.7BAR
卸載相電流：122A
2# GA160-7.5/ WUX406434
情況：加載壓力：6.3BAR
卸載壓力：6.7BAR
加載相電流：313A
勝地改造后的空壓機運行情況Ⅰ
壓力帶設定完成后，空壓機工作情況：四臺設備其中兩臺設備加載狀態(tài)，一臺設備卸載，一臺設備作為備用。
卸載設備加載、卸載時(shí)間如下：
加載時(shí)間：1分05秒
卸載時(shí)間為：3分17秒
勝地改造后的空壓機運行情況Ⅱ
檢查車(chē)間管網(wǎng)壓力值，這里踩點(diǎn)位置為車(chē)間管路末端用氣設備壓力表顯示值。
較低壓力為6.15BAR，完全滿(mǎn)足正常生產(chǎn)需要。壓力表較高壓力為6.45BAR.
改造前后節能比較分析
以4號機為例，改造前加載相電流332A
改造后加載相電流309A
加載電流下降了23A,，在電壓不變的情況下，功率預計節?。?%！
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